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Pullmans Palace Car Company - signed by George M. Pullman
Pullmans Palace Car Company - signed by George M. Pullman
[18700011]
6,650.00MXN
Envíos & Devoluciónes




  Pullmans Palace Car Company - signed by George M. Pullman - (pdf)

Pullmans Palace Car Company - signed by George M. Pullman


Certificado: Shares of the Capital Stock, shares of $100 each
Capital Stock: 4,000,000

Fechada: 1870 - Chicago - EE.UU.
Firma: mano firmada (George Mortimer Pullman / President)
Medida: 22,3ctms x 14,4ctms
Cupones: no
Emisión: -
Categoría: Ferrocarriles

Estado de conservación: VF



Pullman Palace Car Company
George Mortimer Pullman (3 de marzo de 1831 – 19 de octubre de 1897) fue un industrial e inventor estadounidense conocido por la invención del coche cama a través de la compañía Pullman, y por la violenta represión a los trabajadores en huelga en la ciudad que creó para la compañia, Pullman, Chicago.

Entre 1859 y 1863, pasó un tiempo como agente de oro cerca de Golden, Colorado ápoca en que amasó fortuna y conoció a su futuro socio, Hanniball Kimball.

Luego desarrolló el diseño de un coche cama ferroviario, el vagón Pullman o «coche-palacio», inspirado en los navios que navegaban el Lago Erie durante su juventud en Albion. El primer coche se terminó de construír en 1864, adquiriendo fama al trasladar el cuerpo del asesinado presidente Abraham Lincoln desde Washington DC hasta Springfield, lo que le generó muchos encargos de nuevos coches. El invento probó resultar exitoso, a pesar de que su costo era cinco veces mayor al de los vagones ferroviarios comunes.

Los coches eran publicitados como : «Coches-palacio de Pullman, lujo para la clase media»

En 1867 presentó su primer hotel sobre ruedas, el President, un vagón cama mas otro que era cocina y coche comedor.La comida rivalizaba con la de los mejores restaurantes de la época, y el servicio era impecable. Un año después, en 1868, lanzó el modelo Delmonico, primer coche destinado a la alta cocina. Los menúes del coche eran preparados por chefs del famoso restaurante Delmonico de Nueva York.

Ambos modelos y los subsiguientes ofrecían servicio de primera clase, a cargo de esclavos recientemente liberados que oficiaban de recepcionistas, camareros, camareras, animadores, y valets.

Pullman creía que para asegurar el éxito de los coche cama, necesitaba proveer una amplio rango de servicios conexos: venta de boletos, reserva de literas, envío de cables, preparación de emparedados, remiendo de ropa, conversión de autobuses en coches cama, etcétera. Sostenía además que los antiguos esclavos de las plantaciones del sur reunían el respeto y entrenamiento necesarios para atender a los hombres de negocio que utilizaban sus servicios. Pullman se convirtió en el primer empleador de afroamericanos en la época posterior a la Guerra Civil Estadounidense.

En 1869 compró la Detroit Car and Manufacturing Company. Adquirió las patentes y los negocios de su competidor, la Central Transportation Company en 1870. En la primavera de 1871, George Pullman, Andrew Carnegie, y otros salvaron de la quiebra a Union Pacific y asumieron en su directorio. En 1875 la empresa Pullman contaba con un patrimonio de $ 100.000 dólares al valor de inventario, tenía 700 coches en operación, y contaba con depósitos por cientos de miles de dólares en el banco.

Source: Wikipedia®


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